Начиналась вторая часть нашего похода - поход по хребту Хамар-Дабан, а именно, было запланировано восхождение на пик Черского, но прежде нам необходимо было попасть в п. Слюдянку.
Мы переплыли через исток Ангары на пароме и оказались в порту "Байкал" - именно там, где начинается знаменитая Кругобайкальская железная дорога
Железнодорожный вокзал восстановлен почти в первозданном виде и в наши дни выглядит вот так.

мы успели поужинать на небольшой поляне и начался дождь, мы спустились в здание вокзала, где и ждали поезда до 2-х часов ночи.
Надо сказать, что нам не совсем повезло - в эти дни по кругобайкалке ходил только рабочий поезд (ночью), он возит рабочих на разные станции, а на туристический мы не попали. А так как поезд шел ночью, то всю красоту Кругобайкальской ЖД мы не увидели - проспали))), лишь небольшую часть - ранним утром
Говорят, здесь потерпел крушение поезд Колчака, который перевозил золотые слитки и, якобы в прошлом году, что-то поднимали с глубин Байкала.

Утром следующего дня мы прибыли в Слюдянку

На поляне за селом мы позавтракали и началось наше восхождение на пик Черского.
Маршрут начинается от самого села вверх по речке Слюдянке 23 км плавного подъема до метеостанции, а потом маршбросок до пика Черского, км 5. Нам торопиться было некуда, т.к до обратного поезда было 6 суток, поэтому весь этот путь мы разделили на 2 части.
Речка Слюдянка - это красивая горная речка с сильным течением. Пока мы поднимались вверх, дорога, а потом узенькая тропинка петляли, переходя несколько раз то на првый, то на левый берег. Для пешеходов в местах бродов сооружены деревянные переправы – мосты. Всего таких переправ 14-15 (мы потом со счета сбились))